1. (문화일보 기고) 왜 육군사관학교가 폐교·이전돼서는 안 되는가…“후손에게 물려줄 살아있는 국가유산”
     육군사관학교는 대한민국의 역사와 정신을 계승하는 살아 있는 국가유산으로, 단순한 교육 기관을 넘어 건군의 뿌리이자 호국의 성지. 서울 노원구 공릉동 태릉 일대는 조선왕릉과 인접한 세계문화유산 지역으로, 육사의 오랜 전통과 역사가 깊이 스며들어 있으며, 6·25전쟁 당시 생도들의 희생과 전투를 통해 대한민국 육군의 정신이 형성. 학교 내 충혼탑과 기념비는 선배들의 희생을 기억하게 하는 역사적 상징이며, 사관생도들은 이를 통해 애국심과 책임감을 체득. 또한 육사는 장교 양성뿐 아니라 군사적 전략시설로서 수도권 북방 방어의 핵심 위치에 있어 평시와 전시 모두에서 중요한 기능을 수행하며, 미국 웨스트포인트나 영국 샌드허스트 등 세계 주요 군사강국들도 폐교하지 않고 존중. 폐교 시에는 막대한 이전 비용과 교육 공백이 발생하며, 이는 첨단무기 개발이나 장병 복지 향상에 활용될 수 있는 자원을 낭비하는 결과를 초래.
 
2. (문화일보 사설, 한철용) 사관학교 굳이 통합한다면 태릉이 최적지
     국방부의 3군 사관학교 통합 및 대전 이전 발표에 대해, 작성자는 기존 연합 작전 능력 등을 고려할 때 명분이 부족하다고 지적. 굳이 통합 사관학교를 창설해야 한다면 예산 절감과 우수 입학생·교수진 확보를 위해 서울 태릉(육사 터전)이 최적지라고 주장. 태릉은 국군 창설의 산실이자 6·25전쟁 전적지로서 역사적·안보적 보존 가치가 매우 높은 성지임을 강조. 사관학교 부지 내 골프장 녹지를 공원화하여 서울 시민들에게 쉼터 및 간접 안보 교육장으로 제공할 것을 제안. 각 군의 전문성 저하가 우려될 경우, 3·4학년 과정은 기존 군별 사관학교로 복귀해 교육하는 방안도 제시.
 
3. (프레시안 칼럼) 선 비핵화' 내려놓고 평화체제 집중하자는 정동영 장관 호소, 주목해야 할 까닭은
     정동영 통일부 장관은 기존의 '선 비핵화'에서 벗어나 한반도 평화체제 구축을 우선시하는 새로운 접근법을 제시. 북한의 자력갱생 선언과 러시아·중국의 밀착으로 기존 유엔 안보리 결의 및 제재의 실효성이 크게 떨어짐. 비핵화 단독 요구보다 9·19 공동성명 등 역대 합의에 기초해 평화협정을 통한 평화체제 구축을 핵심 의제로 삼아야 함. 평화체제를 북한에 대한 보상이 아닌 '공동의 이익'으로 보고, 핵 활동 감축과 평화협정 협상을 동시에 추진할 것을 주문. 35년 전 노태우 전 대통령의 평화공존 선언처럼, 오는 9월 이재명 대통령이 UN 총회에서 정전체제의 평화체제 전환 협상을 공식 선언하길 기대.
 
4. 北, 나토 송유관 현대화 비난… “노골적인 전쟁 준비 책동”
     북한 외무성 공보실장은 북대서양조약기구(NATO)가 유럽 내 군사 연료 저장 및 분배 인프라를 현대화하는 270억 유로 규모의 '연료 공급망 역량 계획'을 승인한 것에 대해 "세계 임의의 지역에서 전쟁을 지펴 올리려는 노골적인 전쟁 준비 책동"이라고 강하게 비난하는 공식 성명을 발표.
 
5. 육군 1군단 미군 드론 오인 사건 관련 전군 방공 보고 및 통신망 전수 점검
     미 해병대 무인기를 미확인 비행체로 오인해 최상위 방공경계 태세 '두루미'를 발령했던 사태와 관련하여, 합참은 육군 1군단 실무 라인의 공문 보고 누락을 확인하고 전 군을 대상으로 연합 훈련 공문 유통 및 방공 비상 보고 체계 전수 점검을 단행.
 
6. (조선일보 사설) 美드론 ‘오인 격추 위기’가 별 일 아니라는 靑 안보실장
     한미 연합 훈련 중 통보 누락으로 군이 미 해병대 드론을 오인 격추할 뻔한 위험천만한 사건이 발생. 위성락 청와대 안보실장은 이를 소통이나 기강의 문제로 보지 않으며 별다른 문제가 없다는 취지로 말해 안일하다는 비판. 미군이 통보한 훈련 정보가 육군 1군단 내부 및 지작사, 공작사 등 주요 상급 부대로 제대로 전파되지 않은 전형적인 군 기강 해이. 현 정부 들어 미군과의 훈련 사전 통보 혼선, 대북 정보 공유 차단 등 한미 동맹과 안보 체계의 균열 사례가 누적. 안보 수장들의 현실과 떨어진 인식과 태도를 바로잡고 한미 군사 협력 및 군 내부 보고·통제 체계를 철저히 재점검.
 
7. (동아일보) 軍 “무인기 훈련 임박해 비정상적 방식 통보” 미군 “사전에 공유”
     경기 연천 접경지역에서 미 해병대 무인기를 북한 무인기로 오인해 우리 군이 격추할 뻔한 사건이 발생. 미군이 훈련을 불과 며칠 앞두고 이메일·팩스 등 통상적이지 않은 방식으로 통보해 비행 승인 절차에 차질이 있었다고 밝힘. 반면, 주한미군은 연합 훈련 및 무인기 운용 계획은 이미 사전에 충분히 공유되었고 전달 방식에도 문제가 없었다고 반박. 순방 중인 위성락 국가안보실장은 우리 군도 사전에 운용 계획을 인지하고 있었으며, 군 기강의 문제는 아니라는 입장. 과거 서해 공중훈련 사례와 마찬가지로 한미 군 당국 간의 소통 및 협조 체계 재점검 필요성이 제기
 
8. 대전함, 한국 함정 16년만에 림팩 ‘바다의 탑건’
     해군 3,100톤급 호위함 대전함이 2026 환태평양훈련(림팩) 포술 경연에서 최고의 점수를 받아 '최우수 전투함'으로 선정. 한국 해군 함정이 '바다의 탑건'으로 불리는 이 영예를 안은 것은 2010년 세종대왕함 이후 16년 만의 성과. 10개국 13척의 함정이 참가해 7.2km 떨어진 표적을 함포로 타격하는 방식으로 치러졌으며, 탐지·타격 오차가 가장 작았던 대전함이 우승. 시시각각 변하는 해상 환경에서 승조원 전원이 팀워크와 반복 훈련을 통해 최고 수준의 작전 수행 능력을 인정. 이번 림팩 훈련에서 한국 해군은 아시아 국가 최초로 연합해군구성군사령관 임무를 맡아 다국적 해상 전력을 성공적으로 지휘.
 
9. 미 국방부 "한미 조선 협력(KUSPC)은 인태 작전 지속성 확보의 전략적 수단"
     미 국방부가 한미조선협력센터(KUSPC) 및 미 해군 함정 MRO(유지·보수·정비) 협력에 대해 "인도·태평양 지역에서 미군의 작전 지속성을 높이기 위한 전략적 핵심 수단"으로 공식 규정. 이에 따라 한국 주요 조선사들과 미 해군 간의 함정 MRO 계약 체결 체계가 공고해짐.
 
10. 미 연방 하원, 주한미군 전력 유지 및 한미 상호방위 공약 초당적 결의안 상정
     미 하원 외교위원회에 상정된 '한미 상호방위조약 이행 및 주한미군 현 수준 유지' 결의안에 대한 상임위 실무 심의가 진행되어, 동맹 유지 및 인태 지역 억제력 강화를 위한 초당적 입법 절차 가동.
 
11. 스틸 주한 미대사 부임… 한미 연합 대비태세 및 안보 공급망 가교 착수
     서울에 도착한 미셸 스틸 신임 주한미국대사가 공식 집무에 착수. 스틸 대사는 부임 직후 외교안보 라인 면담을 준비하며 한미 연합 방위 태세 점검 및 한미 정상 합의 사항 이행을 위한 실무 협의 체계를 가동.
 
12. 미셸 스틸 신임 주한미국대사, 이번 주 외교·국방 수뇌부 연쇄 면담 일정 확정
     부임한 미셸 스틸 주한미국대사가 주한미대사관 집무 개시와 함께 이번 주 국방부 및 외교부 수뇌부와 연쇄 면담을 갖고 한미 연합 방위 태세 및 한미조선협력센터(KUSPC) 연동 공급망 안건을 협의하기로 최종 확정.
 
13. 미국 공중 전술 판도 바꾸는 '대형 드론 헌터 킬러' 무인 틸트로터 '썬더'
     미국의 대형 무인항공기 '썬더'는 틸트로터 기술을 적용한 고속 비행 기체로, 최고속도 시속 약 520㎞, 항속거리 약 1500㎞를 달성하며 활주로 없이 수직 이착륙이 가능. 영국 판버러 에어쇼에서 공개된 썬더는 미 국방부 그룹 5에 속하는 최상위 등급의 무인항공기로, 유인 헬기 AH-64 아파치와 편대를 이루어 저고도 침투를 통해 지대공 미사일 및 드론을 자율 탐지·제거하는 고위험 임무를 수행. 조종사 인명 피해를 줄이기 위해 썬더는 조종사를 태우지 않으며, 최대 10발의 정밀유도미사일 또는 JAGM을 탑재하거나 70mm 로켓과 대드론 무장까지 장착. 또한 소형 자폭 드론 모선 역할도 가능하며, 군용 제트 연료를 사용하는 하이브리드 전기 추진 시스템을 통해 열적·음향 신호를 최소화하여 적의 탐지에 대비. 특히 최적속도 틸트로터(OSTR) 기술을 활용해 소음을 완전히 제거함으로써 레이더 탐지 전에 초저고도로 침투하는 스텔스 전술을 구사하며, AI 자율 제어와 강력한 화력 스펙을 결합해 미 육군의 차세대 유·무인 복합체계(MUM-T) 핵심 자산으로 평가
 
14. 트럼프, 호르무즈 개방 신호에 이란 공격 철회
     트럼프 미국 대통령은 이란에 대한 추가 대규모 군사공격을 보류하며, 호르무즈 해협 개방과 협상 재개를 위한 이란 측의 신호가 있었기 때문이라고 밝힘. 아바스 아라그치 외무장관이 오만과 카타르를 통해 미국과 비공개 중재를 추진한 결과, 선박들이 안전한 항로를 이용할 수 있도록 하는 합의가 가능하다는 전망이 제기. 이에 따라 트럼프 대통령은 SNS를 통해 신속한 합의 시 공격을 철회하겠다고 발표하였으며, 핵심 조건으로 호르무즈 해협의 완전한 재개방과 핵 문제 해결을 제시. 사우디아라비아의 무함마드 빈 살만 왕세자도 군사적 행동보다 외교를 우선해야 한다고 강조하였고, 이스라엘도 이 같은 외교적 접근을지지. 다만 이란 혁명수비대는 합의를 부인하며 내부 입장 차이가 존재하고 있으며, 미국은 핵 프로그램 중단 여부와 해협 개방 여부를 확인한 후 후속 협상 진행 방침.
 
15. 이란 "오만과 호르무즈 해협 관리 협상 막바지"
     이란 외무부는 오만과 진행 중인 호르무즈 해협 관리 및 새로운 항로 설정 협상이 막바지 단계에 도달했다고 밝힘. 미국의 추가 공격 보류로 긴장이 완화된 가운데, 카타르가 제안한 해협 재개방 및 항로 조정 중재안에도 이란이 긍정적 반응. 이란은 주권과 안보를 지키는 범위 내의 새로운 항로를 논의 중이며, 과거 상태로 완전 회귀하지 않고 해협 관리 영향력을 유지하겠다는 입장. 해협 일부에 대한 통제권 요구와 통과 선박에 대한 통행료·수수료 부과 문제를 두고 미국과의 입장 차이가 커 막판 난항이 예상. 중동 지역 내 확전을 막기 위해 사우디아라비아 등 걸프국 정상들도 미국 측에 대화를 통한 긴장 완화를 지속적으로 촉구.
 
16. 러 국방부 "7월 우크라이나 군사물자 수송 선박 80여 척 타격" 발표
     러시아 국방부가 공식 성명을 통해 7월 한 달간 우크라이나 항구 및 흑해 해상에서 우크라이나군 물자를 수송하던 선박 80여 척을 정밀 타격했다고 발표하여 해상 물류 차단전이 격화됨을 공시.
 
17. 러시아 군, 드론 1900대·폭탄 1600발 쐈다…미사일은 144발” 초토화된 우크라
     젤렌스키 대통령은 이번 주 러시아군이 우크라이나 16개 지역에 드론 1,900대, 항공폭탄 1,600발, 미사일 144발을 동원해 대규모 타격을 가했다고 밝힘. 이번 연속 공습으로 인해 우크라이나 전역에서 주거용 건물을 포함해 1,500곳이 넘는 시설이 파손되는 등 중대한 피해. 우크라이나는 패트리엇 요격미사일 부족으로 러시아의 탄도미사일 공격을 제대로 방어하지 못하는 심각한 방공 난항에 직면. 젤렌스키 대통령은 러시아가 무기 생산 능력을 유지할 수 없도록 방산 부품 공급망 전반에 대한 제재를 확대해야 한다고 강조. 우크라이나는 미국에 패트리엇 추가 지원 및 공동 생산을 요청하고 있으나, 미국의 실제 지원 확정 여부는 여전히 불투명한 상황.
 
18. 유럽·중동 전구의 일체화 움직임…위기의 'CRINK', 한반도의 안보 설계는
     유럽과 중동, 인도·태평양 전구가 일체화된 지정학적 전환기 속에서 '크링크(CRINK)' 카르텔은 에너지 수급 및 군사적 타격으로 인해 시스템 붕괴 직전에 이르렀으며, 이란의 내부 혁명 기류와 러시아의 군수 마비는 극심한 경제적·군사적 위기를 초래. 미국은 정밀 타격을 통해 이란과 사우디아라비아를 압박하며 다국적 해상 방위 연합을 출범시켜 독자적 에너지 유통망을 강화하고 있으며, 우크라이나군의 무인 지상군과 드론 기반 전술이 러시아의 전통적 교리를 완전히 무력화. 특히 러시아는 스타링크 위성 네트워크 해킹 차단으로 인해 사상자 수가 급증하고 군수 자원이 고갈되며 총동원령 발령이 임박한 상황. 이와 같은 위기 상황에서 북한과 중국의 동맹은 실질적 혈맹보다는 자원 확보와 패전 회피를 위한 결탁에 그치며, 첨단 군사 기술이 한반도로 이식될 수 있는 위험성이 제기. 이에 따라 대한민국 안보는 단일 전구 대응을 넘어 유럽·인도·태평양 네트워크를 연결하는 '네트워크형 억제체계'로 전환해야 하며, 나토 핵기획그룹(NPG)의 제도를 한미핵협의그룹(NCG)에 이식해 글로벌 안보 주도권을 확보해야 한다는 분석이 제시.
 
19. 정부, 호르무즈 봉쇄 대비 수급 점검…"필요시 비축유 스와프"
     중동 지역 긴장 고조 및 호르무즈·바브엘만데브 해협 통항 차질 가능성에 대비해 정부가 에너지·원자재 수급 점검회의를 개최. 원유(8~9월)와 나프타(8월) 등 주요 원자재는 전년 이상 물량을 확보하여 단기적인 수급 영향은 제한적인 상황. 사태가 장기화될 경우 우회 항로 이용에 따른 운송 기간 증가 및 국제유가 상승으로 원유와 나프타의 수급 부담이 커질 수 있음. 카타르산 LNG 수입 중단 우려가 있으나, 한국은 LNG의 80% 이상을 비중동 지역에서 수입하고 있어 당장 대응이 가능한 수준. 정부는 수급 불안 발생 시 우회 경로를 활용하고, 정부 비축유를 먼저 빌려주는 '비축유 스와프' 제도를 즉시 재개할 수 있도록 준비 중.
 
20. (한국일보 칼럼) 대한민국 미래의 네 가지 시나리오
     사회조사 결과 국민 과반 및 청년층 61.6%가 20년 후 미래를 어둡게 전망했으며, 가장 큰 위험 요인으로 저출생·고령화. 혁신 및 사회 전환 역량의 조합에 따라 대전환 선도, 분열된 성장, 성취의 안주, 느린 퇴조 등 4가지 시나리오가 제시. 한국은 우수한 기술 역량에도 새로운 성장모델 구축이 부족해 '분열된 성장'과 '느린 퇴조' 경계에 위태롭게 서 있는 상태. 양극화를 막고 미래 선도국으로 나아가려면 반도체·AI 등 '3대 메가프로젝트'와 사회적 안전망인 '기본사회' 구상 결합. 혁신성장과 기본사회의 선순환을 통해 일자리 기회를 늘리고 청년층에게 미래에 대한 희망을 제시하는 국가전략이 시급.
 
21. (서울신문 칼럼)“美 Z세대, 사회주의·반기술 저항… 창조적 에너지로 바뀌어야”
     미국 Z세대를 중심으로 정치적인 반자본主义(사회주의)와 개인적인 반기술(네오 러다이트) 저항이 동시에 확산. 급진적 정치운동(뉴레프트)과 기술·군산복합체에 반발한 문화적 탈주(카운터컬처)가 함께 일어났던 1960년대와 유사한 구조. 생성형 AI의 일자리 위협, 빅테크의 독점, 군사·기술 복합체 출현 등 기술체제의 부작용이 두 저항 운동을 하나로 끌어모으고 있음. 과거와 달리 AI는 지식·창작 노동까지 대체하며 사회적 양극화가 심해 실리콘밸리식 자정 작용을 낙관하기 어려운 상황. 저항을 단지 배척하기보다 부의 재분배 제도와 인간 중심의 기술철학, 새로운 아날로그 산업 기반으로 흡수·발전시켜야 함.
 
22. (한국일보 칼럼) 대한민국 대표 방산업체, 안전경영기업으로 거듭나야
     한화에어로스페이스는 매출 경신과 K-방산의 위상을 높이며 국내 대표 방산기업으로 성장. 대전사업장에서 2018~2019년에 이어 지난 6월에도 폭발사고로 5명이 숨지는 등 인재성 사고가 반복. 환기·스프링클러 등 기본 안전시설이 부재했고, 안전 분야 예산 투자 및 전문 임원 배치도 극히 인색. 기업은 실적과 성장에만 몰두할 것이 아니라 과감한 투자를 통해 '안전 경영 기업'으로 체질을 개선. 정부 역시 전국 공장·창고 실태 조사를 통해 실효성 있는 참사 재발 방지책을 마련해야 함.
 
23. (프레시안 칼럼) 선 비핵화' 내려놓고 평화체제 집중하자는 정동영 장관 호소 주목
     정동영 통일부 장관은 기존의 '선 비핵화'에서 벗어나 한반도 평화체제 구축을 우선시하는 새로운 접근법을 제시. 북한의 자력갱생 선언과 러시아·중국의 밀착으로 기존 유엔 안보리 결의 및 제재의 실효성이 크게 떨어짐. 비핵화 단독 요구보다 9·19 공동성명 등 역대 합의에 기초해 평화협정을 통한 평화체제 구축을 핵심 의제로 삼아야 함. 평화체제를 북한에 대한 보상이 아닌 '공동의 이익'으로 보고, 핵 활동 감축과 평화협정 협상을 동시에 추진할 것을 주문. 35년 전 노태우 전 대통령의 평화공존 선언처럼, 오는 9월 이재명 대통령이 UN 총회에서 정전체제의 평화체제 전환 협상을 공식 선언하길 기대.
 
24. 9월부터 KTX·SRT 통합
     공정거래위원회가 코레일과 SR의 기업결합을 최종 승인함에 따라 오는 9월부터 고속철도 명칭이 '통합 KTX'로 일원화. 기존 KTX 노선의 고속철도 운임이 현행 SRT 수준에 맞춰 3년간 10% 인하. 전체 노선 기준 주중 1만 5,000석, 주말 1만 7,000석 이상의 좌석이 늘어나며, 일일 운행 횟수도 주중 23회, 주말 26회 확대. 통합 예매 애플리케이션인 '코레일+'가 출시되어 기존 코레일톡 앱을 업데이트하거나 신규 설치해 사용. 통합 열차는 8월 5일부터 예매가 개시되며, 당분간 기존 코레일톡과 SRT 앱의 예매 기능도 유지.